Джип для монгола – больше чем джип!

Когда иностранцы приезжают в Монголию, то обычно очень удивляются огромному количеству внедорожников. О да, здесь повсюду именно «джипы»...

Самый же распространенный у монголов внедорожник, без сомнения – Toyota Land Cruiser. В Монголии представлены почти все модификации этой марки: Land Cruiser-80, 100, 200. Хотя сейчас монгольская молодежь всё больше любит гонять по степи и на американских Hammer. Есть тут такой «Hammer club», очень популярный. Несколько дней назад члены этого клуба отправились в экологический тур по Монголии - в жёстком "Mongol Trophy" участвуют десять "Хаммеров" и двадцать специально оборудованных авто других марок.

Монгольский «Hammer club»...

"Mongol Trophy" 2014 от «Hammer club»...

Маршрут "Mongol Trophy" в этом году

 

Особняком от любителей внедорожников стоят лишь другие монгольские наездники - это рэперы. По наблюдениям, они чаще всего предпочитают Toyota Chaser. И на то есть своя причина. Дело в том, что эти любители ритма часто любят «сделать дрифт». И, как водится, снять об этом соответствующий клип.

Одно из любимых развлечений молодежи в Монголии:

 

«Мотопастухи» огорчают Президента

Да, кстати, говоря о любви именно монголов к «железным коням», конечно, нельзя забывать о знаменитых уже и за пределами страны монгольских байкерах! На улицах Улаанбаатара они – непременные участники довольно беспорядочного (на взгляд иностранца) дорожного движения. Любимый же «конь» монгольских байкеров – разумеется, Harley Davidson. У них тоже множество разных клубов. Самым известным, пожалуй, можно назвать "Storm Riders club".

Байкеры в Монголии...

На улицах Улаанбаатара...

 

...клуб монгольских байкеров в Вашингтоне (США)...

… и байкеры монгольского мотоклуба «Красные соколы» на открытии мотосезона-2014 в Улаан-Удэ (Бурятия, Россия):

Монголы на улицах столицы Бурятии, Улан-Удэ...

 

А это вот представители клуба “Монголын Чоппер Ахан Дүүсийн Холбоо” –  "Братство чопперов монголии"...

 

Однако Монголия не была бы Монголией, если даже в отношении к байкам не отличалась бы своеобразным «национальным колоритом». А именно – с некоторых пор здесь в пристрастии к мотоциклам с горожанами «конкурируют» монгольские пастухи...

Араты уже настолько прикипели к своим «двухколесным скакунам», что не так давно Президент счёл необходимым призвать их вернуться к исконным – нормальным и живым коням. "Лучше скакать на лошади, чем трястись на мотоцикле", - увещевал Элбэгдорж пастухов.

Надо отметить, что лидер государства кочевников – не единственный, кто ратует за «возвращение к корням». Старики, как правило, также не одобряют, когда молодежь мчится по степи верхом на мотоциклах за отарой овец. Но это уже другая тема…

Конечно, настоящей проблемой с засильем «железных коней» сейчас можно назвать, прежде всего, дороги Улаанбаатара. Где ежедневно толкутся почти 300 тысяч автомобилей. Кроме жителей столицы, народ по разным делам съезжается туда со всех уголков Монголии. И… вы ведь уже поняли, что большинство из них - внедорожники?

 

Монгол на джипе – это символ

Почему монголы любят именно джипы – наверное, нетрудно догадаться. Разумеется, это не пустые «понты нуворишей», как еще недавно это было, например, в той же России. Разумеется, и во-первых – причина всего лишь в плохих дорогах. Впрочем, для северного соседа Монголии – это так же «любимая беда». Но, уж поверьте – не до такой степени! Точнее сказать, в нашей стране – само представление о дороге иное.

Олимпийский чемпион Тувшинбаяр и его Ленд-200...

Вокалист группы "Номин талст" Д.Батсүх и его “Mercedes Benz G-Class”...

Жена монгольского сумоиста Д.Дагвадоржа, и её “Lexus”...

Туристы, даже российские, собираясь в экспедицию по «диким степям», поначалу принимают за шутку этот довольно старый афоризм: “В Монголии дорог нет – есть только направления". Но впоследствии все как один убеждаются – это буквально так и есть. Именно так. Полевые дороги здесь практически на всем их протяжении – весьма плохого качества. Мягко говоря. Вероятно, это объясняется особенностями грунта…

“В Монголии дорог нет – есть только направления"...

Хотя, справедливости ради заметим, что в последнее время в Монголии дорожное строительство стало стремительно развиваться. Страна меняется. Меняются и транспортные потребности. Тем не менее, до сих пор даже в Улаанбаатаре монголы предпочитают внедорожники.

 

А коню бензин не нужен…

Впору сделать обобщение. Всегда готовые двинуться в путь, независимо от наличия дорог, монголы издревле «срослись» с конем. И теперь, в современном мире, как и всегда – они выбирают для себя самых красивых, сильных и быстрых коней. Пусть эти джипы и «железные», но они – именно такие «кони».

Иностранные туристы на мотоциклах пытаются состязаться в скорости с монгольскими конями – по бездорожью...

При этом на вопрос "Что лучше: скакать на коне или ездить на машине?", монголы охотно отвечают: "Лучше всего – скакать на коне, или …ездить на коне". Не верите – спросите сами. Я – тоже монгол…

Но тут необходимо пояснить кое-что именно о монгольских лошадях. Точнее, о том – что это за лошади.

Разводят лошадей монгольской породы табунным способом на подножном корме. Используют для поездок верхом, а также для производства молока и мяса. И её природная особенность в том, что монгольская лошадь в высшей степени приспособлена к суровому континентальному климату своей родины, обходясь малым количеством воды и скудным кормом.

И только в Монголии могли быть такие светофоры!

И даже внедорожники в этом явно проигрывают монгольским лошадям. Джип – это тёплый гараж на зиму, частая смена колес. Зимние и летние шины. Да и кормить надо! Это ж приходится заполнять бак. И ломается джип – гораздо чаще, чем лошадь. Но все-таки …для монгола – это тоже конь.

 

Сочинить магтал для внедорожника

Среди домашних животных у монголов лошадь занимает особое место: ни одно другое четвероногое, даже собака, не удостаивалось такого количества стихов и повестей в монгольской литературе и фольклоре.

В монгольских скачках дети участвуют с 4 лет...

К примеру, как справедливо отмечает К. Эдлеева в своей книге о монгольской хвалебной поэзии: "Одно из центральных мест в магталах (поэтический жанр у монголов – АРД) занимает образ коня... Необыкновенно бережный взгляд монгольских кочевников на коня отражается в восхищении красотой, статью своего любимца, восхвалении его многочисленных достоинств и способностей. Фигуре скакуна в магталах сопутствует высокохудожественная изобразительность.

В восхвалениях он представлен разумным, все понимающим, обладающим своим неповторимым характером и нравом существом. Характеристика внешнего вида коня часто начинается с описания кончиков его ушей и заканчивается рассказом о его копытах. Она включает подробное поэтическое изображение его головы, гривы, челки, глаз, носа, губ, клыков, тела, мышц, крýпа, груди, спины, шерстки, ног, хвоста. В итоге вырисовывается облик прекрасного, обладающего редкостной красотой коня.

Не менее ярко воспеваются его физические качества и возможности. Скакун в магталах всегда хүчтэн бүхний шинж бүрдсэн - «преисполнен качествами всех сильнейших», бүх эрдэм төгссөн морь - «обладает всеми совершенными навыками». Он быстрый, резвый, стремительно развивающий невероятную скорость, оставляющий после себя лишь облако пыли: суврах тоос нь эгүүл мэт «клубящаяся пыль, словно туча» (Из книги К. Эдлеевой «Художественно-структурное своеобразие монгольской хвалебной поэзии»).

Так вот представьте – подобное отношение теперь монголы испытывают и к своему автомобилю (разумеется, внедорожнику). Правда, магтала о джипе мне слышать пока не приходилось. Но, надеюсь, скоро кто-нибудь из монголов уже и сочинит такое восхваление в честь «железного коня». Кто знает...

 

 

Клип монгольских рэперов со знаменитым “дрифтом”: