Строительство метро в Улан-Баторе начнется в 2026 году
Проект планируется реализовать вдоль проспекта Энхтайвана, самого оживленного проспекта столицы.
Строительство Улан-Баторского метрополитена, которое обеспечит транспортную инфраструктуру для центра города, планируется начать в 2026 году.
По данным мэрии города, проект планируется реализовать вдоль проспекта Энхтайвана, самого оживленного проспекта столицы, а технико-экономическое обоснование и разработка концепции уже завершены. Оценка воздействия на окружающую среду и социальную сферу (ESIA) проводится совместно корейской компанией “Иножен” и монгольской компанией “Эко Натур” и, как ожидается, будет завершена в декабре.
Ежедневно с запада на восток и с востока на запад в Улан-Баторе курсирует в среднем 347 тысяч транспортных средств. Соответственно, в часы пик время в пути составляет в среднем 3-4 часа в день. Это приводит к огромным экономическим потерям, включая потерю рабочего времени, расход топлива и возмущение общественности.
Мэр Хишгээгийн Нямбаатар отметил, что процесс отбора для проекта строительства метрополитена был объявлен на международном уровне. “Окончательный отбор запланирован на 15 декабря среди 27 юридических лиц, представивших предварительные предложения. Планирование этого крупного проекта осуществляется в соответствии с международными стандартами, а бюджет увеличивается. На следующей неделе также начнется четвертый этап отбора для проекта строительства трамвая в Улан-Баторе”, - добавил мэр.
Ввод метро в эксплуатацию окажет положительное влияние на окружающую среду города, улучшит качество воздуха и защитит здоровье населения.
Рядом со станцией метро будет построен торгово-сервисный центр. Это может повысить экономическую эффективность города, позволит жителям преодолевать на метро за 15 минут то расстояние, на которое обычно тратилось 45 минут на автобусе, и окажет непосредственную поддержку малому и среднему бизнесу, расположенному рядом со станцией. По оценкам, непосредственную выгоду получат в среднем 10 малых и средних предприятий на каждой станции, или 150-200 малых и средних предприятий по всей станции. Кроме того, меры по развитию инфраструктуры вокруг станций метро позволят создать около 150 тысяч новых рабочих мест.
