9 октября 1192
Продолжается строительство железной дороги Багахангай — долина Хушиг — Эмээлт
Реализация данного проекта будет способствовать формированию новой транспортно-логистической системы и снижению нагрузки на инфраструктуру Улан-Батора.
За последние 20 лет население Улан-Батора увеличилось вдвое и на сегодняшний день достигло примерно 1,7 миллиона человек. Необходимость развития городов-спутников и новых жилых районов для снижения концентрации населения и нагрузки на инфраструктуру города возрастает. Поэтому реализация таких крупных инфраструктурных проектов, как железная дорога Багахангай — долина Хушиг — Эмээлт, имеет важное значение для развития долины Хушиг и формирования новой транспортно-логистической системы.
С созданием новой железнодорожной сети развитие долины Хушиг активизируется, будет заложена важная основа для создания условий для проживания, работы и ведения бизнеса в городе Хунну. С вводом железной дороги в эксплуатацию появится возможность не пропускать через центр Улан-Батора 34 вида взрывчатых и опасных грузов.
Из-за закрытия железнодорожных переездов в Улан-Баторе автомобильное движение задерживается в среднем на 144 минуты в день. С вводом в эксплуатацию железной дороги нового направления время закрытия переездов сократится на 21–120 минут, что внесет реальный вклад в снижение нагрузки на автомобильное движение в столице.
На сегодняшний день в строительных работах по проекту задействовано более 1100 человек и около 700 единиц техники. Завершено строительство первой очереди железной дороги протяженностью 87 км, в рамках проекта построены мостовые сооружения общей протяженностью 1279 погонных метров, и эти работы успешно выполнены 5 национальными консорциумами.
Фото: Общественное телевидение Монголии / mnb.mn
Источник: mnb.mn
В сюжете: Монголияжелезная дорогастроительство
