Китай намерен активизировать торгово-экономические связи с Монголией

Ожидается, что Монголия укрепит сотрудничество с Китаем в области технологий, железнодорожного сообщения и "зеленого" развития.
 

“Я рад совершить свой первый официальный визит в Китай и воспользоваться возможностью расширить стратегическое партнерство наших стран”, - говорится в официальном заявлении Оюун-Эрдэнэ.
 

Согласно заявлению, в ходе визита будут обсуждаться наука, технологии, инновации и "зеленое" развитие, включая достижение прогресса в таких проектах, как гидроэлектростанция Эрдэнэбурэн.

Оба правительства будут работать над улучшением связи через железную дорогу Гашуунсукхайт, а также над интеграцией железнодорожных сетей Бичигт и Шиве-Хурэн.

Оба монгольских пограничных пункта Бичигт и Шивэ-Хурэн могут быть соединены с автономным районом Внутренняя Монголия в Китае, и ожидается, что они облегчат транспортировку сыпучих грузов, таких как уголь и медь, с помощью более комплексной железнодорожной структуры.
 

“Китай надеется укрепить транспортную инфраструктуру в Монголии, чтобы контролировать "все пункты въезда’, пока Россия занята Украиной, а США наплевать на Монголию”, - сказал Джеймс Чин, профессор азиатских исследований в Университете Тасмании в Австралии.
 

Ожидается, что во время поездки в Китай монгольская делегация также изучит потенциал превращения китайского своп-кредита в кредит на развитие.

Китай использует кредит и любую связанную с ним инфраструктуру как часть своего “грандиозного плана соединения”, сказал Джаянт Менон, старший научный сотрудник Института ISEAS-Юсофа Исхака в Сингапуре.

“Монголия с радостью примет кредиты, поскольку в остальном она полагается на многосторонние организации, такие как Азиатский банк развития и Всемирный банк”, - добавил он, отметив, что китайские кредиты имеют “меньше оговорок” по сравнению с многосторонними кредиторами.
 

При этом нужно учитывать. что Монголия стремится к диверсификации экономики и к снижению зависимости от единого рынка.