Владимир Путин поздравил ветеранов с 50-летием начала строительства Байкало-Амурской магистрали

– Хочу поздравить с этим ваших родных, близких, друзей, коллег и сослуживцев, которые вместе с вами разделяли и невзгоды, и победы, и всё было у вас, – сейчас обращаюсь как раз к ветеранам, – всё было, и песни у костров, но самое-то главное – тяжёлая, тяжёлая работа.
Низкий поклон всем, кто и рядом с вами работал на БАМе, за тот трудовой подвиг, который вы все совершили, за то, что в непростые времена, в 90-е годы прошлого века вы остались верны делу своей жизни, сохранили рабочие коллективы, обеспечили надёжную работу БАМа.
Самые тёплые слова хотел бы сказать всем, кто сегодня живёт, работает на БАМе, продолжает славные традиции первопроходцев, занимается реконструкцией, развитием и обслуживанием этой важнейшей железнодорожной магистрали, – сказал Владимир Путин, обращаясь к участникам встречи.

Во встрече принял участие руководитель первичной организации Бурятского отделения Общероссийской общественной организации «Бамовское содружество» в г. Северобайкальск Василий Фомин. Общий трудовой стаж работы у Василия Харитоновича на БАМе – 45 лет.

– Мы строим БАМ, БАМ строит нас! — вспомнил слова лозунга бамовцев Василий Фомин и добавил. — Мы до сих пор верны ему.

А во вторник, 23 апреля, в Кремлевском дворце съездов 55 делегатов Бурятии увидели концерт. Его открыл видеопролог, основанный на историческом материале: 1974 год, 17 съезд ВЛКСМ, Ярославский вокзал, откуда пять тысяч стройотрядовцев прямо со съезда уезжают на строительство БАМа. «Гимн Баму» исполнили студенты Российского университета транспорта и Московского государственного института культуры. Прозвучали песни времён БАМа, а также современные композиции в исполнении Льва Лещенко, ВИА "Самоцветы", Ансамбля им. Александрова, Хора Турецкого, Валерии, Юрия Антонова, Олега Газманова и других известных российских артистов.

Ведущие концерта Яна Чурикова и Валдис Пельш погружали зрителей в историю строительства крупнейшей железнодорожной магистрали: "Проектирование и возведение городов и станций было символически закреплено за так называемыми шефскими бригадами. Усть-Кут строил Ставропольский край, Северобайкальск — Ленинград, Чару — Казахстан, Икабью — Грузия, Тынду — Москва. Национальный колорит союзных республик нашел отражение в архитектуре станций и названиях улиц, планировке бамовских городов и поселков... Северобайкальск, спроектированный ленинградскими инженерами, считается второй столицей БАМа".

Полномасштабное строительство Байкало-Амурской железной дороги стартовало в апреле 1974 года, в нём принимали участие более двух миллионов человек. Общая протяжённость магистрали – 4300 километров, она пересекает три часовых пояса и шесть регионов России: Иркутскую, Читинскую и Амурскую области, Бурятию, Якутию, Хабаровский край. БАМ "проходит" 11 полноводных рек, 7 горных хребтов, магистраль включает 2230 мостов, девять туннелей, 66 станций, 144 разъезда, 11 путепроводов.