В Улан-Баторе проводятся испытания канатной дороги
Канатная дорога, строящаяся по направлению от Яармагского Арцата до микрорайона Өнөр в Хархорине, имеет протяженность 4,2 км, две станции и пропускную способность более 2300 пассажиров в часы пик. Пассажиры будут доставляться по этому маршруту за 11 минут.
- Может ли оборваться стальной трос канатной дороги?
- Стальной трос имеет сложную структуру плетения: одна прядь состоит из 36 проволок, а всего в тросе 216 проволок. Этот трос марки «В» предназначен для перевозки грузов и пассажиров и имеет нераскручивающуюся конструкцию. По своим механическим характеристикам, прочности и износостойкости трос полностью соответствует действующим техническим условиям и требованиям международных стандартов.
- Будет ли трос замерзать и обледеневать в зимний период?
- Несущий стальной трос находится в постоянном движении, поэтому образование толстого слоя льда в одной точке невозможно. При прохождении троса через шкивы на станциях за счет трения выделяется определенное количество тепла, что является важным фактором предотвращения обледенения.
- Адаптирована ли система к суровому климату?
- Французская группа Poma разработала технологические решения, предназначенные для работы в суровых условиях высокогорья, таких как снег, лед и сильный ветер на горнолыжных курортах французских Альп. Помимо холодных и снежных горных регионов, компания реализует проекты в жарком, влажном и прибрежном климате. В частности, канатные дороги надежно работают в суровых зимних условиях в горных городах таких стран, как Австрия, Швейцария, Франция, Канада и Япония. Данный объект оснащен специальными режимами работы для минимизации воздействия снега и льда, а также системой постоянного мониторинга.
- Как будет обеспечена безопасность пассажиров в случае отключения электроэнергии?
- Канатная дорога оснащена резервным генератором, который автоматически включается при отключении основного электроснабжения. Мощность этого резервного генератора составляет 400 кВт, и он предназначен для того, чтобы в экстренных ситуациях, таких как отключение электричества, доставить все кабины на станции и безопасно высадить пассажиров. Это международный стандарт безопасности, который соблюдается во всех странах, где внедрены канатные дороги. Резервный генератор уже доставлен из Франции и размещен на складе.
- Как обеспечивается безопасность и комфорт пассажиров в кабинах?
Каждая кабина вмещает до 10 пассажиров, а ее грузоподъемность составляет 750 кг. Для обеспечения комфорта и безопасности пассажиров на обеих станциях установлены датчики нагрузки и система подогрева сидений. В случае превышения допустимой нагрузки система автоматически останавливает кабину для обеспечения безопасности.
