В Китае началось строительство ЖД в Монголию с китайской шириной колеи
По завершении строительства данной железной дороги Цэкэ может стать крупнейшим КПП на китайско-монгольской границе.
Началось строительство первой китайско-монгольской железной дороги с единой стандартной шириной колеи, сообщает Синьхуа
На днях на территории автономного района Внутренняя Монголия /Северный Китай/ началось строительство железной дороги из Китая в Монголию. Впервые для железной дороги этого направления будет использована единая ширина колеи – стандартная, как в Китае.
Железная дорога будет брать свое начало в КПП Цэкэ, административно подчиненном Эцзинаскому хошуну автономного района и являющемся вторым по размерам пунктом пропуска на границе Китая с Монголией. Новая трансграничная магистраль, которая будет проложена с китайской шириной колеи – 1435 мм, отражает новый уровень политического взаимного доверия между Китаем и Монголией и означает открытие новой страницы в двусторонних экономических связях.
В силу различных причин ширина колеи в разных странах мира не совпадает. Китайские железные дороги имеют ширину колеи 1435 мм, что соответствует общепринятому международному стандарту. В Монголии используется широкая колея – 1520 мм. Это привело к повышению себестоимости железнодорожных грузовых перевозок между двумя странами.
По завершении строительства данной железной дороги Цэкэ может стать крупнейшим КПП на китайско-монгольской границе. Объем грузооборота через него превысит 30 млн т в год.
КПП Цэкэ начал сезонное функционирование в 1992 году и официально открылся в 2009 году.
